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齒輪油泵零件磨損該怎樣維修?
 

(1)齒輪磨損後的維修

齒輪的磨損部位主要是齒的齧合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時,齒面可用油石修磨,兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴重磨損時應更換新齒輪,如果只是齒輪的兩端平面磨損,可在平面磨床上磨削修光。更換齒輪測繪後,其模數m=3、齒數z=12、齒形角α=20°、齒頂高高系數f0=1、齒形正變位系數x1=x2=0.5時,各部位幾何尺寸計算如下。

分度圆直径:d=mz = 3X 12 = 36 (mm)

齿顶高:ha = m(f0+x)=3X(l+0.5) = 4.5 (mm)

齿根高:hf[=m(f0+c-x) = 3X(l+0. 25-0. 5) = 2. 25 (mm)

齿全高:h=ha+hf= 4. 5 + 2. 25 = 6. 75 (mm)

齿顶圆直径:Da=d+2ha=36 + 2X4.5 = 45 (mm)

固定弦齿厚:Sxn= m (π/2* cos2a + xsin2 a) = 3 X ( 1. 387 +0. 6428X0. 5)=5. 125(mm)

固定弦齿厚测量用齿高:hxn = m(π/8* sin2a + xsin2 a)=3X(0. 7476X0. 117X0. 5) = 2. 42(mm)

模数m3变位系数x0. 5

齿形角o20°固定弦齿厚Sxn5. 12

齿顶高系数f1固定弦齿厚测最齿高hxn2. 42

齒數z12

(2) 轴磨损后的维修

齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40Cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理, 硬度为HRC60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度 Ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。

(3)泵體磨損後的維修

泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型, 出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复, 则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。

(4)兩端蓋磨損之後的維修

齿轮泵的端盖用铸铁制造,出现磨损现象后,轻微的可在平板上研磨修平,磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1. 25μm。

(5)泵用滾針軸承的維修更換

泵中零件維修後,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差爲0.1mm,與軸配合間隙應在O.Olmm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。

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